Was Fahrer in Dover sagten – NASCAR Talk

Hier ist, was die Fahrer nach dem Montag zu sagen hatten Cup-Rennen auf dem Dover Motor Speedway:

Chase Elliot – Gewinner: „Hatte endlich ein paar gute Umstände. Schätzen Sie wirklich Alan (Gustafson, Crew Chief) und unser gesamtes Team Nr. 9 Chevrolet-Team dafür, dass es einfach dranbleibt. Wir hatten in den letzten, ich weiß nicht, vier, fünf Monaten einige harte Rennen. Einfach großartig, NAPA zurück in die Victory Lane zu bringen; großartig, Hendrick Motorsports zurück in die Victory Lane zu bringen. Einfach so stolz. Dieser hat auf viele verschiedene Arten viel zu bedeuten. Schätzen Sie einfach die ganze Mühe. Aber danke an alle Fans fürs Coming Out. Du bist immer toll. Ich hoffe, dieses große Publikum nächstes Jahr hier zu sehen. Einfach ein riesiges Dankeschön an alle Beteiligten. Es war ein lustiger Tag und wir werden ihn sicherlich genießen.”

Ricky Stenhouse jr. – Zweiter geworden: “Das fühlt sich gut an. Hoffentlich können wir diesen Schwung weiterführen. Die großen Tracks, die Tracks, die wir vor uns haben, sind wirklich gute Tracks für uns. Das hat viel Spaß gemacht. Viel Kämpfen. Es war schwer zu überholen, aber es hat Spaß gemacht, durch den Rundenverkehr zu fahren. Ich wünschte wirklich, wir hätten so einen 70-Runden-Lauf, um dort zu enden.

Ross Chastain – Dritter geworden: „Die Boxencrew war heute unglaublich. Sie haben einfach bei jedem Stopp Plätze gut gemacht und uns die Führung gebracht. Ich fahre mit Champions Rennen und wurde geschlagen.“

Christoph Bell – Vierter geworden: „Wir hatten einen herausragenden DeWalt Camry, das ist sicher, nur sehr, sehr frustrierend, diese Probleme zu haben und zurückgeworfen zu werden, weil ich das Gefühl habe, wenn wir vorne geblieben wären, hätten wir möglicherweise um den Sieg kämpfen können. Wir konnten in dieser dritten Phase wieder hochkommen, und ich werde es nehmen. Ich bin wirklich stolz auf diese 20er-Gruppe.“

Alex Bowmann – 5. Platz: „Nur ein Misttag für uns, weil wir dort in unserer Nr. 1 offensichtlich eine Chance auf den Sieg hatten. 48 Verbündeter Chevrolet; und dann ließ uns diese Vorsicht in der Mitte des Boxenzyklus dazu führen, dass wir den letzten Lauf als letztes starteten. An einem Ort wie diesem von letzter bis fünfter zu werden, ist nichts, wofür man sich schämen muss, denn es ist schwer zu überholen. Was meine Jungs und den Rennwagen betrifft, den wir mitgebracht haben, wünschte nur, es wäre ein bisschen besser für uns gelaufen.“

Chris Büscher – 8. Platz: “Es waren zwei interessante Tage. Es war ein guter Lauf für den Fastenal Mustang. Jeder im Team hat wirklich hart gearbeitet und gute Arbeit geleistet. Es ist ein Impulsgeber. Es ist nicht alles, was wir wollten, aber die Pole war großartig, das war wirklich cool. Ich weiß, dass wir in sauberer Luft Geschwindigkeit hatten. Wir haben nur gegen schmutzige Luft gekämpft. Leider ist das hier eine wirklich große Sache. Wir konnten uns ein bisschen bewegen und die Reifen fielen ab, was großartig war, aber als wir an den Punkt kamen, an dem wir irgendwie in der Reihe bleiben mussten, saugten wir nur schmutzige Luft ein, was es schwierig machte. Wir wollen mehr. Ich bin dort nicht zufrieden, aber es ist ein starker Lauf für uns und ich freue mich darauf, nach Darlington zu fahren.

Kevin Harvick – 9. Platz: „Wir haben das Auto direkt am Ende der zweiten Etappe verloren und es war eng. Wir konnten nie wirklich etwas finden, um es besser zu machen. Ich bin mir nicht sicher, was passiert ist. Wir werden versuchen, das herauszufinden und nächstes Wochenende wieder für Darlington zu arbeiten.

Justin Haley – 11. geworden: „Wir haben einige Runden geführt und sind eine ganze Weile vorne geblieben, bis unsere Reifen zu verschleißen begannen. Wir drehten uns ein wenig in der schmutzigen Luft und wurden super eng, aber wir konnten uns erholen und fast eine Top 10 herausholen. Wir haben heute definitiv einige Gewinne gemacht und waren die Besten, die wir das ganze Jahr über waren.

Jage Briscoe – 13. beendet: „Wir waren nach dem Training so im Rückstand, dass wir mit so vielen Verwarnungen einfach nicht viel Zeit hatten, daran zu arbeiten, aber wir haben es für das Qualifying besser gemacht. Wir waren noch ziemlich weit vom Sonntag entfernt, als das Rennen begann, und wärmeres Wetter heute hat wirklich nicht geholfen. Johnny (Klausmeier, Crew Chief) und die Jungs haben großartige Arbeit geleistet und am Ende war unsere Balance gut. Wir hatten einfach nicht genug Zeit, um Boden gut zu machen, und schmutzige Luft war ein wichtiger Faktor.

Cole Custer – 15. geworden: „Wir haben den ganzen Tag gekämpft, um das Auto besser zu machen. Wir haben es bis zur Hälfte gut hinbekommen und wir haben die Boxenstrategie richtig umgesetzt und etwas Glück erwischt und ein solides Finish erzielt. Die Jungs haben den ganzen Tag hart gekämpft. Sie haben gute Arbeit geleistet, uns in der Mischung zu halten, und am Ende haben wir etwas daraus gemacht.“

Aric Almirola – 19. beendet: „Mann, wir hatten ein Auto, das den ganzen Tag in den Top 10 fahren konnte. Wir hatten es am Samstag weder im Training noch im Qualifying, und Drew (Blickensderfer, Crew Chief) und die Jungs haben die richtigen Änderungen für das Rennen vorgenommen. Leider sind wir zur falschen Zeit in der Boxengasse erwischt worden, was uns zwei Runden zurückgeworfen hat. Wir fuhren immer noch hart und hielten unseren Smithfield / Weis Ford in der „Lucky Dog“-Position, aber wir bekamen nicht die Pause, die wir brauchten, um erneut um Position zu fahren. Alles in allem hatten wir ein gutes Auto und einen guten Speed, darauf bin ich stolz.“

Austin Dillon – 23. Platz: „Wir hatten mit einem sehr steifen Frontend und einem engen Fahrverhalten zu kämpfen, egal welche Fahrwerksanpassungen wir vorgenommen haben. Das Nein. Das Team 3 gab jedoch nie auf. Wir haben hart daran gearbeitet, Anpassungen vorzunehmen, und mit etwa 60 verbleibenden Runden im Rennen lief es schließlich etwas besser. Bis dahin fuhren wir ziemlich anständige Rundenzeiten, aber es war zu spät, um viel Boden gut zu machen. Es ist nicht das, was wir dieses Wochenende wollten, aber wir werden uns neu formieren und zum Darlington Raceway fahren.

Du bist Dillon – 27. beendet: „Hartes Wochenende für unsere ChevyLiners.com Camaro. Von dem Moment an, als wir im Training auf die Strecke kamen, bis zur Zielflagge, hatten wir Mühe, die richtige Balance in unserem Auto zu finden. Die Unebenheiten in Kurve drei störten das Handling sehr und das Auto würde in jede Richtung fahren, in die ich das Steuer hatte. Als wir heute neu gestartet sind, mussten wir Boden gutmachen, aber wir haben uns zwei Runden zurückgekämpft, um in die Führungsrunde zurückzukehren. Das passiert in der Cup-Serie nicht jeden Tag, besonders auf Strecken wie Dover. Leider konnten wir die Position nicht halten, und als ich rechts vorne unter das Grün geflogen bin, konnten wir diese Runden nicht mehr aufholen. Unser Petty GMS-Team wird weiter graben und kämpfen, um unsere Autos besser zu machen.“

Tyler Reddick – 30. beendet: „Obwohl dies ein wirklich hartes Wochenende für unsere Nr. 8 Guaranteed Rate Chevrolet Team, wir haben nie aufgegeben und dafür bin ich so stolz auf alle bei RCR. Nach dem Training und Qualifying mussten wir zunächst viele Anpassungen vornehmen. Bei dem Regen am Sonntag haben wir diese Runden am Anfang genutzt, um zu sehen, wie unser Auto fährt. Wir dachten, wir hätten am Sonntag die richtigen Anpassungen gefunden, um unsere Leistung am Montag zu verbessern, aber es war trotzdem ein herausfordernder Tag. Ich verbrachte den größten Teil des Rennens zu eng und schmutzige Luft machte mir wirklich Probleme. Wir sind heute ein bisschen unter den ersten fünf gefahren, was positiv war. Leider hatte ich ein paar Mal Kontakt mit der Wand und hatte einen Reifenschaden und wir konnten nicht zurückprallen. Dieses Team hat etwas Besseres verdient und wir werden in Darlington stärker und besser sein.“

AJ Allmendinger – 33. Platz: „Nicht der Tag, auf den wir in unserer Nr. 16 Action Industries Camaro. Wir hatten gutes Potenzial und haben etwas Speed ​​gezeigt, aber wir haben uns den ganzen Tag in schmutziger Luft schwer getan. Das Auto war einfach extrem luftempfindlich und eng. Wir liefen eine Zeit lang gut vorne, aber leider haben wir die Bremsen verloren und unser Tag endete früh.“

Leave a Comment