Hinter Clash With Vin Diesel, Universal – The Hollywood Reporter

Familien gibt es in allen Formen und Größen. Sie können liebevoll und fürsorglich sein, sie können ausgelassen und dreist sein, sie können widerspenstig und frustrierend sein. Das Schnell und wütend Franchise, die sich um das Thema Familie dreht, wurde zu letzterem, als nur wenige Tage nach Drehbeginn für den neuesten Teil Schnell 10Direktor Justin Lin tat das Undenkbare: er kündigte.

Regisseure wurden bereits während der Produktion ersetzt, bohemian Rhapsody und Solo: Eine Star Wars-Geschichte aktuelle Beispiele sein. Dies waren jedoch Vorfälle, bei denen Filmemacher gefeuert wurden. Im Falle von Schnell 10, war es der Direktor, der genug hatte. Genug vom sich ständig ändernden Drehbuch, genug vom Entstehungsprozess eines Schnell Film, und genug des Managements vom treibenden Star und Produzentenkollegen des Films, Vin Diesel, sagen mehrere Quellen Der Hollywood-Reporter.

Lin kümmerte sich um das Schreiben des Films und glaubte, dass er ein abgeschlossenes Drehbuch hatte. Universal und Diesel hatten andere Gedanken. Ein wichtiger Standort, der gesichert worden war, wurde aufgrund seiner osteuropäischen Lage inmitten des Krieges in der Ukraine gestrichen. Und der Film hatte immer noch keinen seiner Bösewichte gecastet. Darüber hinaus sagte das Studio, selbst als Lin versuchte, Linien in den Sand zu ziehen, es würde einen Autor nach London schicken, um die Dialoge für einige der Schauspieler zu verbessern, ein Schritt, der erwartet, aber anscheinend von Lin zu diesem Zeitpunkt nicht begrüßt wurde , sagen Quellen.

Das sich ständig bewegende Ziel gab zu viel für den erfahrenen Lin aus, der am 23. April eine „große Meinungsverschiedenheit“ mit Diesel hatte. Das vierköpfige Treffen hatte damit begonnen, dass Diesel neue Notizen hatte. Es endete mit einer zugeschlagenen Tür. “Justin hatte endlich genug und sagte: ‘Dieser Film ist meine geistige Gesundheit nicht wert'”, sagt eine Quelle. Sowohl Lin als auch Diesel lehnten einen Kommentar zu dieser Geschichte ab.

Ein Universal-Sprecher sagte THR: „Alle kreativen Differenzen, die zu Justin Lins Ausstieg führten, lagen beim Studio, nicht bei anderen Produzenten, Darstellern oder der Crew.“

In der Hitze des Gefechts sagte Lin, er sei mit dem Film fertig. Das Studio nahm ihn ernst. Und am 25. April wurde eine Einigung erzielt, dass Lin die Produktion verlässt. Er würde als Produzent involviert bleiben. Ein großer Teil der Besatzung hatte daran gearbeitet F9 mit Lin und fragten sich eine Weile, was ihre nächsten Schritte sein sollten, aber Lin gab laut Insidern seinen Segen, dass sie bleiben sollten. Unabhängig davon hatte das Muscle-Car seinen Fahrer verloren, als es die Autobahn hinunterraste.

Am 26. April, drei Tage nach der Explosion, kündigte Lin seine Abreise an Schnell Social-Media-Kanäle. „Mit der Unterstützung von Universal habe ich die schwierige Entscheidung getroffen, als Direktor von zurückzutreten Schnelles X, ” Er schrieb, dankte auch seiner Besetzung und Crew für ihre Unterstützung und drückte seinen Stolz darüber aus, beim Aufbau „der vielfältigsten Franchise in der Filmgeschichte“ geholfen zu haben.

Lins Abgang war monatelang in Vorbereitung und bietet einen Einblick in die Art von Hochdruckkochtopf-Umgebung, zu der die jetzt fast 21 Jahre alte Filmreihe geworden ist. Es zeigt auch, wie hoch der Einsatz für sein Studio ist, Universelle Bildersein Schlüsselstar und Produzent Diesel und jeder Regisseur, der in den Sturm und Drang geraten ist, einen Mega-Blockbuster zu machen.

Lin wusste mehr als jeder Regisseur, worauf er sich einließ Schnell 10. Er hatte fünf Regie geführt Schnell Filme, beginnend mit dem dritten Teil, Schnell und wütend: Tokyo Drift. Er führte die Serie von einem einfachen und mit bescheidenem Budget ausgestatteten Auto-Actionfilm zu einem weltumspannenden, mit Stunts kurbelnden globalen Kassenmoloch, insbesondere mit den 2011er Jahren Schnelle Fünfdie Dwayne Johnson einbrachte und die Weichen neu stellte: große Namen, größere Versatzstücke.

Lin kam aus dem Jahr 2021 F9: Die schnelle Saga, die das unglückliche Glück hatte, während der Pandemie entlassen zu werden. Während 726 Millionen US-Dollar weltweit brutto nichts sind, um Ihr Motoröl zu verlieren, war es das niedrigste Ergebnis seither Schnelle Fünf. Es wurde Druck gemacht, den 10. Teil zu einem Scheunenbrenner zu machen, und der Regisseur steckte mit einer kleinen Pause den Schlüssel in die Zündung und begann sofort mit der Arbeit am nächsten.

Der Druck auf Universal, das aufrechtzuerhalten Schnell Franchise ist immens. Es ist das größte Franchise in der Geschichte des Studios und spielte im Kino fast 6 Milliarden US-Dollar ein. Aber 20 Jahre später sind die Filme außerordentlich teuer geworden.

Quellen erzählen THR das Schnell 10′s Budget lag bei über der 300-Millionen-Dollar-Marke, und das ohne Marketing- und Werbeausgaben. Über hundert Millionen davon sind für Over-the-Line-Kosten bestimmt, die im Laufe der Jahre explodiert sind und dafür sorgen, dass das Studio mit hohen sieben- und achtstelligen Gehältern für Schauspieler wie Charlize Theron, deren Rolle nur gewachsen ist, und den neuesten Newcomern Jason jongliert Momoa und Brie Larson sowie die Veteranen Michelle Rodriguez, Ludacris und Tyrese Gibson. All diese Zahlen verblassen im Vergleich zu den Gebühren, die auf Diesel zukommen. (Universal lehnte eine Stellungnahme ab.)

Diesel war zu seiner eigenen Persönlichkeit geworden, mit der man zu diesem Zeitpunkt rechnen musste Schnell Franchise. Er war längst zur dominierenden Kraft geworden und hatte keine Angst, seine üppigen Muskeln spielen zu lassen. Sein Zusammenstoß mit Dwayne Johnson veranlasste den ehemaligen Superstar-Wrestler, das Franchise zu verlassen – und lehnte sogar die Öffentlichkeitsarbeit ab. Und der Schreibprozess für die Filme war, gelinde gesagt, unorthodox. Insider sagen, Autoren würden Actionsequenzen schreiben und Diesel würde „ja“ oder „nein“ zu ihnen sagen und es dem Regisseur überlassen, sie fit zu machen. Oder auch nicht, wenn Diesel seine Meinung geändert hat. „Der gesamte Prozess ist ein Mosaik, das nie aufhört, sich zu bewegen“, sagt ein Insider, der die Entstehung von mehreren hautnah miterlebt hat Schnell Filme.

Schnell hat seinen Anteil an unglücklichen, wenn nicht tragischen Rückschlägen erlebt. Im Jahr 2013 starb Paul Walker, der in den Filmen mit Diesel mitspielte, während einer Produktionspause bei einem Autounfall. Der Film setzte die Produktion für Monate aus, während das Studio, die Produzenten und der Regisseur James Wan den gesamten Dreh überarbeiteten, während sie Wege fanden, Walker zu ehren und ohne ihn voranzukommen.

Obwohl Lins Abgang eindeutig nicht so schlimm war, war er sicherlich eine höchst unwillkommene Entwicklung. Schnell 10 drehte sich um, um Aufnahmen für die zweite Einheit zu machen, als das Studio und Diesel sich bemühten, einen Ersatzregisseur zu finden. Der Prozess kostete das Studio mehr als eine Million Dollar pro Tag, um die Crew und die Drehorte in Bereitschaft zu halten.

Und es würde nicht einfach werden, einen Regisseur für das Franchise zu finden. „Man braucht jemanden, der mit dem Studio, Vin und den Schauspielern zusammenspielen kann“, bemerkt ein Agenturpartner. „Man kann sich vielleicht auf zwei Hände verlassen, die Filmemacher dieser Herausforderung gewachsen sind. Die meisten Filmemacher werden dies unter ‚Das Leben ist zu kurz‘ einordnen.“

Offensichtliche Kandidaten, diejenigen, die zuvor Ratenzahlungen geleitet hatten, waren nicht verfügbar. Aber die Produktion hat es versucht. F. Gary Gray (COM)Schnell 7) dreht gerade einen Kevin-Hart-Film für Netflix. Wan ist in der Postproduktion Aquaman und das verlorene Königreich. David Leitch soll einen erschießen Fall Guy Spielfilm mit Ryan Gosling in der Hauptrolle in diesem Sommer. Selbst wenn es ihn von diesem Projekt abbringen würde, riskierte das Studio, Gosling an ein anderes Projekt zu verlieren oder schlimmer noch, den Schauspieler zu verärgern, der seinen Zeitplan möglicherweise nicht verschieben möchte.

Auf der positiven Seite, wie eine Quelle der Agentur anmerkt, könnte es eine großartige Gelegenheit sein: „Wenn Sie diese 747 landen und einen Absturz verhindern können, wären Sie ein Held.“

Der erhoffte Held wurde in Louis Leterrier gefunden, einer robusten Hand, die Erfahrung mit großen visuellen Effekten hatte, nachdem er das Remake von gemacht hatte Kampf der Titanen und die angesehene, aber kurzlebige Netflix-Serie, Dunkler Kristall: Zeitalter des Widerstandsund Verfolgungsjagden mit Actionautos dank Jason Statham in der Hauptrolle Transporter Filme. Leterrier war laut einem Insider immer im Wettbewerb um die Leitung von Gigs für die Schnell Filme aufgrund seiner Erfahrung und seines Interesses. Jetzt bekam er seinen Schuss.

Es wird erwartet, dass sein Geschäft diese Woche abgeschlossen wird, wenn das Projekt aus der Grube kommt und kurz darauf wieder auf der Straße ist.

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