INDIANAPOLIS – Für einen Fahrer im Zeitplan der NTT IndyCar Series gibt es möglicherweise nichts Gegenteiligeres als die beiden Rennen in diesem Monat auf dem Indianapolis Motor Speedway.
Der GMR Grand Prix läuft im Uhrzeigersinn auf dem Straßenkurs mit 14 Kurven, und am Samstag begann und endete er im Regen, wobei ein Teil der Strecke während einer Periode des Rennens nass und ein Teil trocken war.
Am Dienstag machten sie eine Kehrtwende, als das Training für den 106. Lauf des Indianapolis 500 am 29. Mai begann, einer Veranstaltung, bei der die Fahrer auf dem 2-Meilen-Meilen-Oval nur nach links abbiegen und es nicht wagen, ein Rennen zu fahren, wenn es ein oder zwei Sprünge gibt, weil bei 230 mph geht man so ein risiko nicht ein.
Wenn es eine Sache gibt, die nichts mit der anderen zu tun hat, dann sind es diese beiden Rassen.
Außer wenn man beim Straßenrennen ein starkes Finish hinlegt, kann das ehrlich gesagt nach einem schwierigen Saisonstart die Trendwende einläuten.
Momentum ist eine wunderbare Sache, und Conor Daly geht in die erste Trainingswoche für die 500.
Daly fuhr am Samstag in seinem Ed Carpenter Racing Chevrolet auf den fünften Platz, seine beste Leistung der Saison nach dem 20. Laufth16th17th und 22nd in den ersten vier Rennen. Jetzt wechselt er mit einem Team, das auf dem IMS-Oval stets zu den Schnellsten gehört, auf den Superspeedway-Trimm.
“Ich liebe diesen Ort. Ich möchte wirklich eine Trophäe von hier “, sagte Daly nach dem Rennen am Samstag gegenüber AutoRacingDigest.com. „Wir wollten uns hier erholen. Wir wussten, dass wir ein schnelles Auto hatten, und wir waren im Qualifying großartig (Startplatz vier).
„Wir haben das ganze Wochenende über gearbeitet, und das ist genau das, was wir wollten. Ich bin bei jedem Rennen zuversichtlich, aber das sind die beiden größten für mich. Wir wissen, dass wir ein großartiges Auto haben (für den 500) und wir werden herauskommen.“ schwingen und sei bereit dafür.“
Conor Daly wurde beim GMR GP am Samstag auf dem Indianapolis Motor Speedway Fünfter. IndyCar-Foto von Matt Fraver.
Wie seine Saison verlief auch Dalys starke Fahrt am Samstag nicht ohne einen wahnsinnigen Start.
Alle Autos starteten auf Regenreifen, da IndyCar-Beamte es wegen des Regens vor dem Rennen zu einem Regenrennen erklärten, aber die Strecke trocknete schnell und innerhalb von fünf Runden hatten alle für alternative Slick-Reifen mit roten Seitenwänden an die Box gefahren.
Daly fiel dann auf 14th in Runde 14, und das Verwirrende ist, dass er nicht herausfinden konnte, warum. War es der Reifensatz? Hatte er keinen Strom mehr? Oder beides? Er wusste nur, dass er so nicht in den Monat Mai starten wollte.
“Das Auto war eine Handvoll und wir sind geradeaus rückwärts gefahren”, sagte er.
Dann holte er einen anderen Satz Reifen an die Box und das Problem war gelöst.
„Aus irgendeinem Grund verloren wir die Grippe bei diesem ersten Satz Rot“, sagte er. „Ich weiß nicht, was passiert ist, aber es war, als hätten wir etwas auf den Reifen bekommen, oder vielleicht war es die Art und Weise, wie wir (den Reifen) im Qualifying verwendet haben.
„Es war wie ein Satz Reifen, der schon abgegangen ist. Sobald wir den nächsten Satz Rot aufgezogen haben, sind wir wieder geflogen.
“Es war sehr seltsam. Ich habe das Fahren im ersten Stint nicht vergessen und mich dann in der zweiten Halbzeit daran erinnert.”
Dalys Aufholjagd zurück in die Top 5 war immer noch eine große Herausforderung. Das Wetter brachte alle im Feld durcheinander, und es regnete, als sich das Rennen der Halbzeit näherte. Das Problem ist, dass die Strecke nicht vollständig durchnässt war; Die Hauptgerade war reichlich nass, aber die Rückseite blieb relativ trocken.
Die Teams trafen in letzter Sekunde Entscheidungen darüber, ob sie mit Regenreifen an die Box gehen oder auf Slicks draußen bleiben sollten, einschließlich Daly.
“Ich war einmal beim Einfahren in die Box im Gras, weil wir spät angerufen haben, um draußen zu bleiben”, sagte er. “Es war verrückt.”
Noch nie in seiner Karriere hatte er ein Rennen wie dieses erlebt.
„Es gab eine Rolex 24, als es um 3 Uhr morgens war und es regnete und es 40 Grad hatte und es sehr seltsam war“, sagte er. „Aber das, ich meine, es hat geregnet, es war sonnig und dann hat es wieder geregnet. Und dann konnte man nichts sehen. Es war ein wirklich, wirklich interessanter Tag.“
Das Beste daran ist, dass es den Rest des Monats nichts Vergleichbares geben wird. Das Training begann am Dienstag auf dem Oval, wo sie nur auf trockener Strecke links abbiegen und auf nasser Strecke definitiv nicht fahren. Fahren für ein traditionell auf dem Oval starkes Carpenter-Team,
Er schnitt im ersten Training am Dienstag sehr gut ab und verzeichnete die viertschnellste Geschwindigkeit, hatte aber Schwierigkeiten, diese Leistung in der Nachmittagssitzung zu erreichen und kam nicht über den 28. Platz hinaus.
Trotzdem kann Daly es kaum erwarten, sich für das Qualifying am kommenden Wochenende sowie das Greatest Spectacle In Racing am nächsten Sonntag anzuschnallen.
„Ich bin bereit“, sagte er. „(GP am Samstag) war ein Tag, der uns sicher hilft. Es gibt viel Schwung. Wir haben die richtigen Pferde unter uns und wir haben ein tolles Team.“
Folgen Sie Kirby Arnold auf Twitter @KirbyArnold
.